Batmobilen är kanske den mest ikoniska bilen i superhjältarnas värld, och sedan starten fortsatte den att utvecklas och införliva den mest banbrytande obefintliga teknologin. Som en del av vår pågående sponsrade innehållsserie med Lincoln tittar vi på historien om denna omöjliga fantastiska åktur, både i fiktion och ut.
När det gäller löjligt fantastiska fiktiva bilar med en absurd mängd vansinnigt coola funktioner, behöver man inte leta längre än Batmobile . Även om det funnits i ett antal inkarnationer genom åren, är det ett alltid rättfärdigt och sexigt förmedlingsmedel, som drivs av allas favorit superhjälte-som-är-super-i kraft av att-vara-super-rik-och-veta- hur-att-slå-den-någonsin-levande-skit-av-thugs, Batman. Till få en känsla för historien om denna fantastiska åktur , låt oss ta en titt på tre av dess mest anmärkningsvärda variationer som faktiskt byggdes. Heliga säkerhetsbälten Batman! Spänn upp för en vild åktur.
Även om de första Batman-filmerna går tillbaka till 1940-talet, är den första Batman - och Batmobile - som människor tenderar att tänka på den från den ikoniska 1960-talet Adam West Batman-serien. Denna Batmobile, den första som var extremt stiliserad, var ursprungligen en enastående konceptbil, speciellt en 1955 Lincoln Futura. Bilen kostade ungefär 250 000 dollar och var ursprungligen aldrig avsedd att vara Batmobile, men när bilens slutliga ägare George Barris fick i uppdrag att bygga en Batmobile för TV-showens lansering på några veckor bestämde han sig för att Futura skulle kunna ändras till en Batmobile lättare än att bygga en från grunden och lägg cirka 30 000 dollar på att lura sugaren. Redan före modifieringarna hade Futura en ganska distinkt, nästan superhjälte-känsla, inklusive vilda kosmetiska detaljer som dess genomskinliga plasthöljetopp och enorma utåt kantade svansfinnar, båda inbyggda i Batmobilen. Det är pärlemorskimrande färgbehandling, men - även om det är en av de första i sitt slag - förlorades i omvandlingen.
Trots att det verkar ganska dumt nuförtiden, särskilt i motsats till dess avgjort smidigare ättlingar, satte 1960-talet Batmobile några standarder som fortfarande lever upp till idag. Framför allt var det den första uppenbara Batmobile; på 1940-talets filmserier var Batmobile bara en vanlig gammal bil. 1960-talet Batmobile var ganska prickigt i jämförelse. Det startade också trenden med jetdrivning, något som ingår i nästan alla live-action Batmobile hittills. I den meningen satte det också scenen för Batmobiles med alla typer av galna prylar och funktioner. 1960-talet Batmobile förmåga att göra vansinniga 180 graders varv i synnerhet var något som efterliknades av senare modeller, men i andra former. Trenden med att alla funktioner börjar med prefixet Bat- dog barmhärtigt med denna inkarnation.
wii u konsol leksaker r oss
Efter slutet av Adam West-eran gick live-action Batman tillbaka för att gömma sig i sin grotta ett tag och återuppstod endast 1989 med den nya omstart av Tim Burton: Läderlappen Naturligtvis med denna nya, grittier omstart kom en ny, grittier Batmobile, den här gången byggde chassiserna av inte en utan två Chevy Impalas. Bilen designades av Anton Furst, som strävar efter att göra Batmobile mindre av en clownbil, så att säga, och mer av en tank. Furst tog inte bara inspiration från 1930-talets salta racerbilar utan också 1950 muskelbilar. Keaton Batmobile, som den ibland kallas, rider anmärkningsvärt lågt till marken, och som alla bra Batmobiles kan den skjuta lågor ut bakåt.
skönheten och odjuret belle läsning
Fiktivt sett ger Keaton Batmobile några nya saker till bordet. Till att börja med var det den första live-action Batmobilen som undvek sig sillare vapen som Bat Beam eller Bat-tering Ram och istället har raka maskingevär. Liksom sin föregångare, West Batmobile, hade Keaton Batmobile också en mekanism för att göra skarpa svängar, men till skillnad från West-mobile, som använde fallskärmar, valde Keaton-mobile en nonsens gripande krokkanon. Tyvärr är det inte något som verkligen skulle fungera .
Dessutom introducerade Keaton Batmobile i den andra Burton-regisserade filmen ett nytt, något ointuitivt koncept som gjorde sin egen del i att berika Batmobile-historien. Keaton Batmobile introducerade Bat Missile-läget. Detta flashiga läge innebar en permanent omstrukturering av fordonets chassi, vilket effektivt förstörde det i sin ursprungliga form. Resultatet var en tunnare version av fordonet, som kunde ta sig igenom trånga utrymmen. De flesta av er vet förmodligen att det inte är sista gången vi ser en sådan funktion.
Vid andra tankar, låt oss glömma den här. Låt oss bara glömma de här filmerna tillsammans. Häftigt?
Batmobilen med i Christopher Nolans Dark Knight serien är en slags radikal avgång för fordonet, mestadels genom att det inte är så mycket en bil som en tank. Som bokstavligen, dock. Den första Batmobilen som inte byggdes av ett befintligt bilchassi, kallad tumlare, byggdes inte en gång, inte två gånger, inte tre gånger, men fyra gånger. Det stämmer, de byggde fyra av de dåliga pojkarna till en grov kostnad av 250 000 dollar stycket, var och en utformad för en annan typ av närbild. Var och en av dessa olika modeller var faktiskt körbar, och stuntförare tillbringade sex månader på att lära sig hantera dem innan de filmade scenerna. Även om de skulle kunna verkligen kör, sikt inifrån Tumbler (s) var dålig, så de testades mestadels med hjälp av en live videoström. Åh, och cockpit från filmerna? Det var en stationär uppsättning som låg någon annanstans.
Det är lite avsteg från bilens värld vad beträffar skönlitteraturen också; Tumbler, istället för att vara någon form av modifierad bil, är istället en militär prototyp. Bortsett från det gör det ett ganska bra jobb att hålla sig trogen mot och bygga på arv från sina föregångare. Den har nödvändiga jetmotorer, maskingevär och till och med en löstagbar bat-pod-motorcykel a-la-Bat-missil från den andra Burton-filmen, men tumlaren gör det inte bara ta från den etablerade stacken av Batmobile-funktioner. Det lägger till några av sina egna också. En unik funktion som tumlaren har är en något ointuitiv elmotor. Förståeligt nog används en bra gammal flammande stråle för huvuddelen av tumlarens framdrivningsbehov medan elmotorn är reserverad för smyg.
Imponerande redan, Tumbler har fortfarande tid för förbättringar. Det är ganska säkert att vi får se några nya funktioner i den kommande The Dark Knight Rises , släpvagnarna som redan har visat sig visa Batmobilen flygande. Det är inte allt, om vår (dåliga) matematik är ett tecken på någonting kommer du att behandlas med ytterligare tre Batman-omstarter innan du dör och - om inte Batman får en Segway eller något annat - ytterligare tre Batmobiler. Vilken typ av funktioner de dåliga pojkarna kommer att ha är någon som gissar, men det är aldrig för tidigt att starta en pool med dina kompisar. Eller att börja bygga din egen. Varken en, verkligen.
Medan Batmobile är fiktiv är nya Lincoln MKS väldigt verklig och full av superförmågor som hjälper till att bekämpa de avskyvärda ondskorna med en tråkig, obekväm enhet. Tillgänglig med Sync-teknik för att få ut det mesta av de prylar som redan finns på ditt verktygsbälte och Lincolns egen EcoBoost-teknik som ger den råa kraften i v8 och bränsleeffektiviteten hos en V6, Lincoln MKS kan få alla blivande Bruce Wayne i riktigt heroiska stil och komfort.
hur ser hermione ut
- Den potential och nuvarande moderna underverk av självkörande bilar
- En viktig Internet-spellista som hjälper dig att överleva en geek roadtrip
- 5 överdrivna sätt att ta sig runt medan du går grönt
